Accident con...

Vraiment un bête accident.
D'autant plus avec un camion Tech3...

http://www.laprovence.com/article/a-la-une/un-motard-ecrase-par-un-camion-au-peage-de-la-ciotat

Si le poids lourd a fait marche arrière c'est a cause du télépéage. Camion étranger devant bloqué depuis un bon moment, on s'impatiente, on recule pour changer de voie, ou bien son badge à lui ne marchait pas non plus et il recule pour la même raison. Le tord qu'a eu le chauffeur c'est ne pas être descendu pour regarder derrière. Le motard n'a pas pensé qu'il n 'était pas visible par le chauffeur il aurait du laisser une marge de sécurité. Le chauffeur en regardant ses retros (il est obligé de regarder dedans pour reculer) en voyant personne n'a pas pensé qu'une moto pouvait se trouver derriére. Ce que je peux vous dire ce qu'avec un poids lourd comme ça on ne sent absolument rien ( j'en ai fait l'experience). Le motard s'est vu mourrir ça du être terrible pour lui

Bête accident, faut voir

Gixer13 a écrit:

Le motard n'a pas pensé qu'il n 'était pas visible par le chauffeur il aurait du laisser une marge de sécurité.

Voilà, c'est triste à dire mais on n'a pas idée aussi d'attendre derrière un camion, si le gars ne savait pas qu'il était totalement invisible à cet endroit là, c'est grâve.
Sans compter que lui même n'avait aucune visibilité sur le devant, pouvait se faire prendre en sandwich par quelqu'un par derrière, etc ...

Il a d'ailleur payé son erreur de sa vie.

Vous êtes durs !!!
Dire que le motard a commis une erreur parce qu'il s'est mis derrière un camion
Même si le bon sens et l'expérience font qu'on ne le fait pas... c'est quand même au poids lourd de s'assurer qu'il n'y a personne derrière lui avant de reculer !!! Et c'est tout simplement hallucinant de reculer sans savoir ce qu'il y a derrière...

bien triste tout ca !!!

Sylv'1 a écrit:

Vous êtes durs !!!
Dire que le motard a commis une erreur parce qu'il s'est mis derrière un camion
Même si le bon sens et l'expérience font qu'on ne le fait pas... c'est quand même au poids lourd de s'assurer qu'il n'y a personne derrière lui avant de reculer !!! Et c'est tout simplement hallucinant de reculer sans savoir ce qu'il y a derrière...

Entièrement d'accord, surtout sur ce genre d'engin où justement on ne sent rien.
C'est aussi le problème de cette société complètement individualiste où personne ne fait attention aux autres.


Maintenant c'est clair que pour le motard, ça a du être terrible de se voir mourir.

Je ne suis pas dur, c'est la vie qui n'est pas facile.
Dans la vie, il faut penser un peu quand même. Pas traverser au feu rouge sans regarder parce que en principe, les autos s'arrètent. pas passer sans regarder les croisements, même si l'autre a un stop parce qu'il doit s'arréter, pas démarrer à un feu vert sans s'assurer qu'il n'y en a pas un qu'est en train de griller le sien parce que s'il y en a un qui ne s'arrète pas que se passe-t-il ?
Pas se placer à des endroits ou on est invisible, en plein virage, derrière un camion ou un fourgon (la preuve).

C'est pas parce qu'on est dégagé légalement parlant de toute responsabilité qu'on doit (ou peut) faire n'importe quoi.
Parce que bout du compte si le tarif c'est l'hosto ou la morgue, ça fait une belle jambe d'être dans son droit.

Personnellement, je n'ai jamais vu un camionneur descendre de son camion pour vérifier qu'il n'y a rien derrière lui avant de reculer et je trouve relativement suicidaire de faire la queue derrière quelconque véhicule sans être décalé au maximum, ou au moins visible.
Le repère, c'est quand tu vois le visage de l'autre dans son (ses) rétro, cela signifie que lui aussi peut te voir. Sinon, t'es en danger. Peut-être dans ton bon droit, mais tu te mets en danger.
Faut savoir prendre un minimum ses responsablitiés dans la vie ... si on ne veut pas prendre le risque de "mourir bêtement".

Je ne dis pas que le motard n'a pas fait une grossière erreur en se mettant derrière ce camion.
Mais dans tes propos, tu accables le motard, sans émettre l'hypothèse que LE fautif, c'est le chauffeur. Et lui seul.
C'est en cela que je trouve un peu dur de s'en prendre au motard qui a payé cher...

Fautif ou pas le conducteur du 2 roues est mort et le chauffeur est dans la merde pour un bon moment (il aura le temps de méditer sur son erreur).

C'est bien résumé !

Sylv'1 a écrit:

C'est bien résumé !

Nico tu peux verrouiller, on va pas faire le procés du chauffeur hein !

Dans la Provence d'aujourd'hui:
Une Renault Clio 3 finit écrasée contre le muret central en béton suite à l'éclatement du pneumatique d'un poids-lourd. Le conducteur souffre juste de douleurs dorsales

Bon beh faut interdire les camions, et pointer au chômage
Noëlle plus de camions au travail

Sylv'1 , c'est exactement ce que je dis, ni plus ni moins, le chauffeur du camion est le fautif, c'est celui qui manoeuvre qui a tort.
N'empèche, c'est le motard qu'est mort. En deux roues, il faut faire gaffe à ce qu'on fait et anticiper les erreurs des autres.

Sinon ...

Voilà, je ne fais pas le procès de ce malheureux motard, je regrète juste qu'il n'ai pas eu ce que j'appelle "le reflexe survie" en dehors de toute sorte de règlementation.


Concernant le chauffeur du camion, si ça se trouve, il aura peu d'état d'âme vu que chez nous on est assuré, on a quasiment le droit de tuer par faute d'inatention ...
En plus, si ça se trouve ils se dit peut-être "qu'on n'a pas idée aussi de se mettre comme ça dans un angle mort", ce qui peut éventuellement le réconforter quelque peu.

Je ne dis pas qu'il aurait raison de penser ça, mais que ça donne quand même matière à réflexion.

Gixer13 a écrit:

Bon beh faut interdire les camions, et pointer au chômage
Noëlle plus de camions au travail

Les routiers sont sympa

si le chauffeur a ses analise de sang bonne il risque rien et que le controle de la semie tout et ok il risque un pv pour manoeuvre dangereuse(il et inderti de reculer sur l autoroute)et vue la semie elle doit etre equiper d un avertiseur de recul

Jusqu'a présent j'ai pas encore vue de semi équipé d'avertisseur de recul sonore. Il y en a que sur les tracteurs et encore selon le bruit environnent on risque pas de l'entendre à l'arriére de la remorque.

la miene en etait equiper mais pas obligatoire il nous rajoute des retros mais pas une voie reserver au moto sur l autoroute

Les camions, c'est pas évident, c'est plein d'angles morts.

Je ne vois pas pourquoi on propose des caméras et des radars aux connards en caisse qui ne savent pas se garer ou qu'ont la flème de se retourner et pourquoi sur des camions c'est pas obligatoire, parce que tout simplement réellement nécessaire pour ce type de véhicules.

Ah mais pour nous faire mettre des gilets fluo, plus rouler entre les files, ça, y a pas de problème, hein, c'est si simple, les camions vont nous voirtout d'un coup comme par miracle quand on sera dans leurs angles morts, c'est sûr
Les camions et les autres.

Surtout les autres en fait.

Gixer13 a écrit:

Nico tu peux verrouiller, on va pas faire le procés du chauffeur hein !

Chacun à le droit de s'exprimer. Tant que cela reste correct.

Joebarteam a écrit:

Dans la Provence d'aujourd'hui:
Une Renault Clio 3 finit écrasée contre le muret central en béton suite à l'éclatement du pneumatique d'un poids-lourd. Le conducteur souffre juste de douleurs dorsales

Ha oui, sinon, j'ai vu un chat écrasé ce matin sur Vitrolles. Il ne l'on pas mis dans la Provence?
Si on commence à relater tous les accidents, on en fini plus et le forum va ressembler au JT de 20h sur TF1.

Gixer13 a écrit:

Bon beh faut interdire les camions, et pointer au chômage

Sans aller jusqu'à les interdire totalement (bien que je ne serais pas contre mais ça serai irréalisable), il faudrait surtout développer le ferroutage pour diminuer leur nombre sur les routes car c'est un véritable fléau. (générateur d'accidents, de bouchons, de pollution, etc...)

un fléau merci pour l'orthographe

La Clio ressemblait plus à un croque-monsieur qu'autre chose après l'accident c'est cela que je tenais à souligner. Un tel accident avec une moto ou une voiture plus ancienne et c'était une crêpe ou du coulis de motard

Milan a écrit:

générateur d'accidents

Pas d'accord les fadas du volants c'est les automobilistes ( il y a quelques cas chez j'ai les chauffeurs quand même) .

Tu prends l'exemple de l'autoroute A7 à vitrolles, dans le sens marseille vitrolles au niveau du tunnel pour prendre la sortie marignane ça bouchonne tout les matins, tout le monde se croit plus malin que les autres, ils ne patiente pas dans la file, ça double jusqu'au dernier moment, ils freinent, mettent le clignos aprés se rabattent, mais bien souvent ils se retrouve arrété sur les deux voies car ils n'ont pas pu s'enquiller complétement. Et cette façon de faire c'est un gros générateur de bouchons. Les camions bouchonnent oui parcequ'ils mettent du temps à se doubler mais bon on va dire que c'est pas vraiment dangereux ça roule plus doucement c'est tout et c'est bon pour la planète

Evelyne Dhéliat sort de ce corps

Joebarteam a écrit:

un fléau merci pour l'orthographe

Une seule faute?
Wouaou, je deviens bon alors.

Gixer13 a écrit:

Pas d'accord

Je n'ai pas dis qu'ils les créaient directement, j'ai dit qu'ils les généraient.
Ce que je veux dire c'est qu'ils sont à l'origine de pas mal d'accidents.
Combien de personne vont se mettre en danger pour pouvoir doubler un camion parce que derrière ça pue et qu'on y voit rien?
Qui ne l'a pas fait un jour? C'est bon, j'ai le temps ça passe. Merde! ya quelqu'un en face!
Souvent ça passe, des fois très juste et il suffit d'une fois ou ça ne passe pas.

Pour les connards (et connasses) qui ne veulent pas faire la queue dans une sortie (ou entrée) d'autoroute, je suis entiérement d'accord avec toi car je le vois tous les jours et ça me met hors de moi. (sur ce point là, je dois dire que les Parisiens sont nettement plus civilisés que les Marseillais. Je ne suis pas Parisien, c'est juste une constatation que j'ai fait quand je bossais en région Parisienne)
Mais ce n'est pas que ça qui crée des bouchons.