Des roadsters qui décoiffent et allongent les bras

Quelques images du salon de Milan du roadster allemand avant sa présentation officielle:

Bofff, pas dans mes goûts.....je trouve qu'il n'y a rien d'innovant visuellement....après sur l'aspect technique c'est BM.....

avoir en vrais peut être que !!!!

Pareil pour moi, je ne suis déjà pas trop roadster à la base et là encore moins quand je vois ça... 

Un speed Triple comme a Sylvain est largement plus jolie.

Après, les gouts et les couleurs...... on a chacun les nôtres.

C'est vrai qu'elle est décevante cette S1000R...
J'ai du mal à comprendre pourquoi il leur a fallu tant de temps pour la préparer  

Milan a écrit:

Un speed Triple comme a Sylvain est largement plus jolie.

 

Je devais aller voir la KTM 1290 SD avec Cédric à Venelles. C'est reporté vu son problème moteur.

Visuellement la Katoche est plus attirante que cette BM.... mais comme dit Milan "Les goûts et les couleurs......"

Kawa nous a fait une moto futuriste avec un look agressif et des équipements qui sont a la hauteur des autres modèles...

C'est mon coup de cœur roadster pour 2014...... 

2 belles moto avec un penchant pour la Katoche malgrès la difference de prix....

Moi aussi: je préfère les motos les plus légères possibles   .

là c'est le cas avec autant de chevaux que de Kg.....ou l'inverse.....  

Je sens comme une campagne de lobying là.   
D'ici à ce que Fred rajoute sa couche.   

Pas du tout, tu as il le dernier Moto-Journal? La BMW se classe première   

Oui, je l'ai lu. Mais comme elle ne me plait pas...  


Et puis bon, je n'achète pas une moto parce qu'elle se classe première d'un comparo.   

Je l'ai déjà dit, pour que l'achat se fasse, il faut qu'elle réponde à 2 critères essentiel:
-1- que je sois bien dessus.
-2- Qu'elle me plaise. (ou plutôt, qu'elle ne me déplaise pas)
Après, si elle arrive première d'un comparatif (comme ça avait été le cas pour la RSV4), tant mieux.

Ensuite, faut faire gaffe avec les comparo car s'il n'y a eu qu'une seule personne à juger.....l'avis n'est pas très objectif.
S'il y a eu deux essayeurs et que l'avis tient compte de ces deux avis, c'est un peu mieux mais ce n'est pas encore top.
Bref, plus il y aura de "pilote testeur" et meilleur sera l'avis.


J'ai bien aimé la remarque de Moto Revue sur le moteur du Tuono, je cite:
"son V4 n’est rien de moins qu’un monument de la production thermodynamique !"
Je ne peux que confirmer cela.    Et encore, ce n'était "que" la Tuono car la RSV4 watt un poil plus.
Pour ma part, j'avais jamais vu un moulin pareil.
Comme je l'ai toujours dit: cette machine, c'est un sextoys de 200 kg!.   

Tiens, et si j'achetai la Factory?