GSX-R 1000 L2

http://www.moto-station.com/article12479-news-moto-2012-suzuki-gsx-r-1000-k12.html

Tout les fans espéraient une remise à niveau par rapport à la concurrence, bin non.
Quasiment pas de changement.

Un pot au lieu de deux (-2 kg) et un moteur mieux remplit aux bas et mis régime.
Sinon, c'est la même que la K9.

Elle est plus jolie que la 750.

Je suis déçu, je pensais qu'ils allaient l'alléger de 30 kg et ajouter 30 chevaux comme la furute Ducat'. Sans compter que la déco coccinelle n'est toujours pas disponible sur ce modèle.

C'est mieux que rien. C'est une période de vaches maigres pour les ingénieurs

S'ils se servent des résultats de leur moto gp pour faire évoluer la gsxr 1000 faut pas s'attendre à une révolution

sa reste une suzuki

olivier.j13 a écrit:

sa reste une suzuki

Ouuuuh le moqueur, Les suzuki restent tout de même de trés bonne moto. Beaucoup ici pourront le confirmer.

Pour ma part je ne confirme pas.... Même si vous êtes souvent loin devant.

Essai à Alès avec quelques tours sur la moto d'endurance 2011 en prime

Petite vidéo sur les changements techniques de la Suzuki GSXR 2012

Cool merci.
C'est vraiment par petites touches qu'ils améliorent.
Ce qui est impressionnant, c'est le creux (ou plutôt gouffre ) de la courbe de couple aux mi-régimes de la version précédente.

Trop bien la video

Et une autre sur le circuit de Phillip Island:

Cette vidéo est impressionnante !!!
C'est fabuleux de voir le pneu se déformer lors des freinages

Sylv'1 a écrit:

C'est fabuleux de voir le pneu se déformer lors des freinages

De même que le travail de la fourche.

Selon Dominique Méliand, elle est un peu mieux partout que le modèle précédent et l'anti-patinage devrait arriver en cours de saison.
Il est confiant mais la concurrence est de plus en plus affûtée.

Un essai réalisé par Philippe Monneret sur le circuit du Castellet:

http://videos.tf1.fr/auto-moto/essai-moto-suzuki-gsx-r-1000-7221159.html

Et alors?

Milan a écrit:

Et alors?

Flat out c'est à fond et c'est tout

Joebarteam a écrit:

Flat out c'est à fond et c'est tout

Bin ouai, j'ai vu mais bon, si encore il mettait à fond dans les courbes, ça pourrait être intéressant mais là, c'est sur une piste d'atterrissage d'au moins 30m de large. N'importe qui peut le faire...
Que le mec le fasse de temps en temps histoire (comme dit Lionel), de se mettre les yeux au fond du casque, Je le comprends (encore que ça ne soit pas trop mon truc) mais qu'en plus, il le filme... Je ne vois pas l'intérêt. C'est plat, c'est tout droit et on entend les bruits d'air. La vitesse, ça se vie, ça ne se raconte pas.

Je préfère quand ça tourne moi.