La nouvelle Ducati 1199 pour Fred

Suzuki c'est trop confortable. Ca ne va pas le faire. De toute façon les nouveaux Gex avec Top case, saccoches cavalières en cuir à franges, et canapé en guise de selle ce n'est pas très esthétique.

PS : Zut je crois que je me suis trompé de sujet là....

http://www.sport-bikes.fr/les-ducati-panigale-participeront-aux-tests-de-phillip-island-_a3544_c11.html

Elles n'aiment pas le froid Tiens cela me rappelle quelque chose

Une dernière vidéo avec Troy Bayliss avant que Ducati ne se sépare de lui

C'est noël. Merci JBT pour le lien et la vidéo.

C'est incroyable, je venais juste d'essayer de boucler quelques tours de circuit à Philip Island sur un Gex K9.... sur SBK 2011 et PS3.

Le jeu permet de choisir son style de pilotage. Comme je n'y entends rien et qu'il n'y avait pas le mode à la Milanaise, à la JBT ou à la Iron, j'ai opté pour le mode Baylis. Je n'ai pas réussi à terminé un tour sans finir : soit dans le bac à gravier, soit sur le dos après un wheeling mal maîtrisé. Trop puissant le GEX K9..... sur Play Station !!!

Moi je prendrai des cours de mécanique pour les nuls en prévision de ta future

Alors là merci JBT. Comment je vais pouvoir aller me coucher avec une érection pareille ?

Sympa l’arbre de noël annonçant le rupteur.

Ils sont atroces ces rétroviseurs, on dirait ceux du GEX à Nico ... Ok je sors.

Ils font la même... en bleu ?

JBT tu as acheté des actions chez Ducati ? Si tu regardes les vidéo tu vas finir par basculer du côté moisi de la force et Nico va déchirer son bon de commande.

Après 4 jours de charge et 3 heures au soleil la 1098 a démarré du premier coup. INCROYABLE. Achetez Ducati !!!

J'ai acheté le Moto-Journal Hors -série spécial essais. Je te scanne l'article sur ta Ducati: tu ne seras pas déçu du voyage

Ducat' Moisie a écrit:

JBT tu as acheté des actions chez Ducati ? Si tu regardes les vidéo tu vas finir par basculer du côté moisi de la force et Nico va déchirer son bon de commande.

Ducat' Moisie a écrit:

Après 4 jours de charge et 3 heures au soleil la 1098 a démarré du premier coup. INCROYABLE. Achetez Ducati !!!

C'est ça qu'il y a de bien avec la Ducat, t'as pas commencé la balade qu'elle te comble déjà de bonheur.

Attend quand même demain avant de crier victoire car il va faire un peu frisquet cette nuit.
A moins que tu ne l'as ramene dans ta chambre à coucher et fasse dormir poussinette au garage pour être sur qu'elle démarre demain.

Bon sinon, pour te consoler, dis toi bien que sur les derniers modèles de Honda, c'est pareil, les batterie ne tiennent pas longtemps.
Effectivement, a force de vouloir gagner du poids de partout, ils en grattent aussi sur les batteries avec les nouvelles batteries au gel qui sont moins volumineuse et surtout moins lourdes. Résultat, elles ne durent pas aussi longtemps que les batteries classique.
Je tiens cette info de mon maitre Den's qui est pourtant vacciné Honda depuis la nuit des temps.
A moins que les Honda deviennent elles aussi caractérielle et lui fassent payer sa petite incartade de l'année dernière chez les Bolognaises.

J'ai bien aimé la réponse de Troy:
"Il n'y a pas de doute, c'est vraiment une Ducati.
Quand je monte dessus, je me sens comme dans mon vieux fauteuil. "
Il doit avoir des critères de confort très différents du motard lambda.

Sinon, le journaleux à dit que la position de conduite était complètement différente de celle de la 848/1098/1198.
Va falloir que j'essaye ça.
Bon Fred, t'as déjà mon essai de réservé.
Qui sait, je vais peut être finir par virer du coté rouge de la force.

De diou, comme il a déposé le journaleux.
Il devait être a fond le pauvre et il c'est fait PULVERISER, ATOMISER!!!

Pour demain, je ne suis pas inquiet. Si d'aventure la moto ne voulait pas démarrer en cours de journée. Le rencard à lieu à Salon (concession Ducati Shop Moto), on ne passe pas loin de Gémenos (nouvelle concession Ducati), on passe par Marseille (plein de réparateurs de Ducat'), au retour on repasse par Salon (re Shop Moto), ensuite je trace sur Avignon (Planète moto Ducati). Je suis serein.

Merci pour le scan. De toutes façons j'achète mes moto avec des lunettes de soleil et une canne blanche. Comme Ray Charles.

Ducat' Moisie a écrit:

De toutes façons j'achète mes moto avec des lunettes de soleil et une canne blanche. Comme Ray Charles.

L'amour rend aveugle, c'est beau l'amour.

Et la courbe à 198 km/h !!!!!

Milan a écrit:

Ducat' Moisie a écrit:

De toutes façons j'achète mes moto avec des lunettes de soleil et une canne blanche. Comme Ray Charles.

L'amour rend aveugle, c'est beau l'amour.

On en reparle quand tu nous présenteras ta nouvelle compagne à 2 roues.

Ducat' Moisie a écrit:

On en reparle quand tu nous présenteras ta nouvelle compagne à 2 roues.

Mais c'est qu'il continu l'insolent. Il y croit encore.
C'est pas beau ça.

Dans les 2 cas j'aurai des arguments. Hihihi.

Genial ce reportage en espagnol sur le dernier GEX.

Pour toi Fred:

La même que la mienne !!! Incroyable. Merci.

Essai complet de la 1199 dans le MJ de cette semaine.
Avec en plus, un résumé de l'histoire du D4 (Desmoquatro).
Plusieurs pages dédiées aux bolognaises.
Fred, c'est un spécial pour toi ce numéro.
Si tu ne l'as pas, je te le filerai.

Je vais investir. Merci pour l'info.

Encore un tour en caméra embarquée:

Ca fait un peu long pour aller chercher le pain ?

J'espère qu'ils l'ont prévu asses grande la trappe pour changer le filtre à air.
Sinon, t'es pas dans la merde.
T'as plu qu'a sortir la disqueuse.

C'est avantageux sur le papier comme technologie le moteur porteur mais faut vraiment:
et d'une, que les carters soient correctement dimensionnés (ça maintenant, avec les outils de modélisation informatique, on sait faire).
Et de deux, que la fabrication soit parfaitement maîtrisé et donc zéro défaut dans les fonderies d'alu car sinon, vu les contraintes supplémentaires que le moteur va supporter, je vous laisse imaginer le résultat.

C'est peut être pour ça que Ducati ne la lance pas officiellement pour courir le WSBK des cette année.
Ils attendent d'avoir des retours d'info car à mon avis, ils ne sont pas trop sur de leur coup...

Apparemment Ducati met le paquet en moto GP. Dommage avec Rossi en dixième position c'est gâché. D'une autre côté les affaires n'ont jamais été aussi bonnes dans les concessions.

Nico, si le moteur de la 1199 foire, cela sera toujours une excellente machine pour faire de la mayonnaise.... on un excellent support de table basse dans un salon.

Vu dans Moto-Journal d'aujourd'hui un comparatif entre la Ducati, l'Aprilia et la BMW dans la région de Cassis et sur le circuit d'Alès

Et la Ducat' a laissé tout le monde sur le cul. C'est l'effet Ducati.

Si seulement, cela pouvait être vrai pour le Moto GP

Joebarteam a écrit:

Si seulement, cela pouvait être vrai pour le Moto GP

Il y a un Docteur à son chevet, apparemment c'est grâve.
Mais bon, maintenant qu'ils vont pouvoir mettre des moteurs TDI, ça devrait aller mieux.

Joebarteam a écrit:

Vu dans Moto-Journal d'aujourd'hui un comparatif entre la Ducati, l'Aprilia et la BMW dans la région de Cassis et sur le circuit d'Alès

J'ai lu tout l'essai, ils arrivent aux mêmes conclusion que moi concernant la RSV4 et ça me conforte dans mon choix.
Pis vu le kilométrage des Italiennes essayées, le rodage n'était pas fini et les moteurs pas complètement "libérés".

Bin voilà, Di Méglio est d'accord avec moi.
Une vrai moto de course cette RSV4.

Par contre, l'autre couillon qui a essayé de faire un burn avec l'Aprilia, je suis sur qu'il n'avait pas déconnecté l'APRC.

Forcemment, avec l'antipatinage enclenché, c'est vachement plus dur de faire patiner la roue arrière.
C'est pourtant surper simple de le déconnecter, encore faut il lire la notice.

C'est combien le prix déjà?
Me souviens plus très bien mais je crois que ça tourne dans les 65000€ , non?

Oui c'est bien ça...
65.000 €, donc un peu plus cher que la Desmosedici à l'époque (60.000 €)

Ça commence à piquer un peu